- ? Project
- ? Flow Chart
- ? Comprehensive evaluation system of material characteristics
- ? Vehicle road test
- ? NVH Research
- ? Friction material verification DVP
- ? Production capacity
- ? Advantages and disadvantages of joint venture competitors
Brief introduction of project development process and schedule assurance measures
Hold regular project meeting to check project progress. Each project personnel reports the work progress, carries on each stage appraisal on time Review and other measures to ensure the progress of the project. Management participates directly in the project to gain support.
□ 試驗人員組成：專業駕駛員×1，技師×１，工程師×２
□ 試驗規范：LACT（參照自洛杉磯路試規范）或客戶指定；
□ 試驗內容：1.性能（含AMS、制動距離、熱衰退、駐坡等） 2.NVH 3.磨耗
□ 試驗工具：1.RACELOGIC 2.LMS
□ 試驗地點：1.黃山 2.莫干山 3.霍山 4.四明山
1.噪音定義
2.噪音關聯性
1.摩擦材料的摩擦磨損性能及物理性能驗證
2.摩擦材料與卡鉗、制動盤的匹配試驗
2.1 DTV 2.2 制動盤熱裂紋試驗
3.整車試驗
3.1 AMS試驗
3.2 熱衰退試驗（霍山、四明山山路試驗）
3.3 制動噪音試驗（冷態、熱態）
3.4 抖動生成（可選）
□ 盤式制動器襯墊：100 萬套/年（設備設計生產能力150萬套/年）潛在生產能力可達到400萬套/年
□ 蹄總成：140 萬套/年（設備設計生產能力200萬套/年） 潛在生產能力可達到400萬套/年
□ 鼓式制動器襯墊：1600 萬套/年 （設備設計生產能力 2000萬套/年）
| HOME | 競爭對手 | |
| 優勢 |
1.產品性價比高 2.公司具有材料自主開發能力，對過程的持續改進反應較快 3.公司引進行業內優秀技術研發團隊，持續保持技術的先進性及原材料的穩定性 4.供貨及售后服務方便及時。 |
1.合資車型國外OEM產品較多，開發總周期短 2.總部開發實力雄厚，測試設備先進 3.基礎研究做得比較深入 |
| 劣勢 |
高檔材料配方品種較少 |
1.產品價格較高 2.材料都是國外研發，國內沒有專門研發機構，對應用過程中出現的問題改進較慢 |